CALLES
DEL BARRIO PESCAITO.
Iglesia de Pescaito.
"DESPUÉS DE LA LÍNEA DEL TREN": Esta primera vía férrea (primera línea del tren), inició su construcción en 1882 culminando el 24 de junio del año 1887, corresponde en la actualidad a la Avenida del Ferrocarril. De modo que el trazado ferreo de 1887, contribuyó al desarrollo urbanístico de Santa Marta y motivó que los samarios a partir de esa fecha, empezaran a construir viviendas en el sector baurizado como “Después de la Línea del Tren”, sobre todo los trabajadores del puerto y del ferrocarril.
Calle 6.
recién pavimentada de 1964.
NOMENCLATURA DE LA CIUDAD: Desde el año 1534 se empezaron a formar las calles en Santa Marta, a partir de la Plaza Mayor (hoy Parque Bolívar), sin identificar con números, sino con nombres o apodos.
1. Inicialmente fueron 56 viviendas las establecidas en el primitivo Centro Histórico.
2. A partir del año 1845, ante el crecimiento de la ciudad y la apertura de más calles, la Policía Urbana, decidió enumerar las calles, callejones, carreras y avenidas. Se partió desde la Calle de los Troncos (calle 23), como la numero 1, para terminar en los barrios formados "Después de la Línea del Tren", inaugurada en el año 1887.
3. Ese crecimiento urbano definió los barrios de la Zona Norte, con sus calles y sus carreras, a comienzos de los primeros años de siglo XX, los cuales se estrellan o limitan con el cerro de Taganga, en la Calle Primera de Pescaito. Por ejemplo para el año 1930 aparecieron las siguientes calles:
- Calle 6 (Salinas o Polo Norte).
- Calle 7 (Padilla).
- Calle 8 (Bastidas o Piedras).
- Calle 9 (Campo Serrano).
- Calle 10 (Madrid).
Calle 10 con K 5
Aquí en esta casa de esquina
nació el nombre de la Calle Madrid.
CALLES 10 O CALLE DEL TREN: En la antigua nomenclatura samaria, la calle 10 contaba con cuatro ramales, así:
Calle 10C: es la "Calle de la Norte", también llamada "Calle Cangrejalito".
Calle 10B: Nombrada "Calle del Comercio", porque desde ahí hasta la calle 15 con carrera tercera, era el sitio donde se movía el comercio, quedaban los almacenes, los graneros.
Calle 10A: hoy "Avenida del Ferrocarril", titulada así porque era la ruta del tren que circulaba por la ciudad. De modo que el ferrocarril convirtió desde el año 1887, a la calle 10A, en la primera línea del tren de esta ciudad. Línea del ferrocarril, que pasando por el Puente del Mayor, profundizaba hasta la Zona Bananera.
Calle 10: La Calle Madrid, es la calle 10. Recibió ese nombre en 1915 por el español marino Joaquín Ares, debido a su origen madrileño.
- Calle Primera o Calles los Troncos (actual calle 23).
- Calle Segunda o Avenida Colón (actual calle 22 o Santa Rita).
- Calle Tercera o Burechito (actual calle 21).
- Calle Cuarta o San Antonio (actual calle 20).
- Calle Quinta o Tumba Cuatro (actual calle 19).
- Calle Seís o El Pozo (actual calle 18).
- Calle Siete o Calle Grande (actual calle 17).
- Calle Ocho o Santodomingo (actual calle 16).
- Calle Nueve o Acequia (actual calle 15).
- Calle Diez o Cárcel (actual calle 14).
- Calle Once o San Francisco (actual calle 13).
- Calle Doce o La Cruz (actual calle 12).
- Calle Trece o San Vicente Cangrejal (actual calle 11).
- Calle Catorce o Cangrejalito (actual calle 10).
- Calle Quince o Comercio (actual calle 10A).
- Calle Dieciseís o Madrid (actual calle 10).
- Calle Diecisiete o Campo Serrano (actual calle 9).
- Calle Diecisocho o Bastidas o Piedra (actual calle 8).
- Calle Diecinueve o Padilla (actual calle 7).
- Calle Veinte o Salinas o Polo Norte (actual calle 6).
- Calle Veinte y una o Playa Vaca (actual calle 5).
ACLARACIÓN: A partir del año 1887, la calle 10A desaparece y se convierte en la línea del ferrocarril. A partir de 1975, fecha en la cual se inaugura la pavimentación de la antigua línea del ferrocarril, la bautizan con el nombre de: "Avenida de la Circunvalación" o "Avenida del Ferrocarril". De acuerdo al historiador Arturo Bermúdez Bermúdez, el nuevo orden de las calles de Santa Marta, se cambió en 1950, comenzando la Calle Primera, desde el sector Norte de la ciudad, es decir, desde pescaito.
CALLE 10 O CALLE MADRID: A comienzos de siglo XX, llegó a Santa Marta el marino español Joaquín Ares, encontrando apoyo en el samario Ulises Mazenet, empleado de la antigua Aduana de la ciudad, quien le dio posada en su residencia ubicada en la calle 10 del sector Norte, hogar donde el español pernoctó un largo tiempo, que incluso por su buena amistad terminaron de compadres. En el año 1915 el marino español Joaquín Ares, después de muchos años de ausencia, se comunicó con sus familiares de Madrid España, quienes le brindaron todo el respaldo económico para que regresara a su país de origen. De manera que el marino español Joaquín Ares, el día de su partida del año 1915, fue a una ebanistería del Mercado Público, compró una tabla larga, la pegó con clavos en un costado de la casa, con un letrero que decía:
- “Calle Madrid”.
Su compadre Ulises Mazenet, le preguntó porque hacía eso, entonces el español le respondió:
- “Madrid es la población de España donde yo nací y, para que usted se acuerde de mí siempre, compadre”.
- “Calle Madrid”.
Su compadre Ulises Mazenet, le preguntó porque hacía eso, entonces el español le respondió:
- “Madrid es la población de España donde yo nací y, para que usted se acuerde de mí siempre, compadre”.
NOMBRES DE LA CALLE 8, DEL BARRIO PESCAITO: Como Rodrigo de Bastidas, entró por la bahía a fundar la ciudad, precisamente por la calle 8; en honor al fundador de Santa Marta, esta calle la llamaron desde antaño como la “Calle Bastidas".
Calle "Las Piedras": Para el año 1930 la definieron como calle de “Las Piedras”, ya que el arroyo que venía de los cerros la convertía en un pedrerío.
Calle de "La Perdición" o "Zona de Tolerancia": Ante el auge del Terminal Marítimo, la calle 8, se llenó de pequeños ventorrillos donde no solo se expendían comestibles, sino ron y cerveza; luego aparecieron establecimientos como bares y cantinas, prestos a satisfacer necesidades etílicas y sexuales. Fue así como la calle 8 se convirtió en una zona de tolerancia con ventas de alcohol, burdeles, cabarets y academias, desde entonces la empezaron a llamar calle de “La Perdición”.
Cierre de la “Zona de Tolerancia” de la calle 8: Aproximadamente 50 años duró en poder de bares, prostitutas y cantinas, este sector ubicado entre las carreras 3 y 6 de la calle 8; hasta que en marzo 15 del año 1961, por disposición de la Alcaldía Municipal y presión de la comunidad, se ordenó la clausura de todos los establecimientos situados en el mencionado sector.
Calle "Las Piedras": Para el año 1930 la definieron como calle de “Las Piedras”, ya que el arroyo que venía de los cerros la convertía en un pedrerío.
Calle de "La Perdición" o "Zona de Tolerancia": Ante el auge del Terminal Marítimo, la calle 8, se llenó de pequeños ventorrillos donde no solo se expendían comestibles, sino ron y cerveza; luego aparecieron establecimientos como bares y cantinas, prestos a satisfacer necesidades etílicas y sexuales. Fue así como la calle 8 se convirtió en una zona de tolerancia con ventas de alcohol, burdeles, cabarets y academias, desde entonces la empezaron a llamar calle de “La Perdición”.
Cierre de la “Zona de Tolerancia” de la calle 8: Aproximadamente 50 años duró en poder de bares, prostitutas y cantinas, este sector ubicado entre las carreras 3 y 6 de la calle 8; hasta que en marzo 15 del año 1961, por disposición de la Alcaldía Municipal y presión de la comunidad, se ordenó la clausura de todos los establecimientos situados en el mencionado sector.
Calle Padilla, deportiva y cultural: Se constituye la Calle Padilla, en símbolo cultural y deportivo, ya que en esta amplia vía se encuentra la Cancha Castellana, cuna de grandes futbolistas, lo mismo que el Coliseo Cubierto “David Ruiz Ureche”; además de la Esquina de la Alegría, sede de los eventos del carnaval pescaitero y la Casa de la Danza, antes Ludoteca Pescaito.
Calle Polo Norte: De modo que la 6, le hace honor al sector Norte de la ciudad, con su nombre Calle Polo Norte; en donde sobresalen edificaciones tradicionales como, la Iglesia Nuestra Señora del Carmen, Cancha Castellana, Colegio Jhon J. Kennedy, sede del Bienestar Familiar y el parque del barrio Pescaito. A partir del año 2020, en la calle 6, se ha dinamizado el comercio con la edificación de varios centros comerciales.
El Callejón de la Calumnia: A la carrera 7 con calle 4 y calle 5, se le conoce como El Callejón de la Calumnia, por ser un lugar donde, con mucha facilidad y recursividad, asocian hechos, momentos, situaciones y apreciaciones para recrear historias falsas.
Calle del Otro Mundo: La calle 4 con carrera 7, es también conocida como Calle del Otro Mundo. Su nombre obedece a que sus moradores no dormían, sino que practicaban juegos de azar como dominó, lotería, entre otros. Fue así como los pobladores la compararon con la ciudad de Las Vegas, Nevada, y la nombraron así.
Rincón Guapo: En el sector Norte de Santa Marta existió un cerro llamado "Cerro de la Viuda", por allí había un pase o callejón para llegar al antiguo "Rincón Guapo", ubicación entre la carrera 9 y la calle 4. Por el mismo sector de lo que en su tiempo llamaron "Ciudad Perdida", "Las Salinas", y actualmente San Martín.
El Camino de los Gatos: Un antiguo callejón que llegaba hasta la vivienda del difunto Juan Ferreira. A ese callejón lo llamaban "El Camino de los Gatos". Ese callejón o camino, comenzaba desde la "Carpintería de El Brujo", padre de los hermanos Pinedo, hasta llegar al "bolsillo" de Juan Ferreira.
