ESTACIONES

DEL TREN EN CIÉNAGA.

Estación del tren.

Ciénaga, Magdalena.

LLEGADA DEL TREN A CIÉNAGA MAGDALENA: La construcción del ferrocarril del Magdalena se inició el 17 de junio del año 1882, partiendo desde Santa Marta. En el año 1887, se inauguró el primer tramo construido entre Santa Marta y Ciénaga, de aquí pasó a la población cercana de Puebloviejo en el año 1889. De manera que en la jurisdicción municipal de Ciénaga se encuentran las estaciones Neerlandia, Ciénaga y Papare, todas ellas pertenecientes al Patrimonial Nacional de la Nación de acuerdo a una declaratoria del Ministerio de Cultura en el año 1996.

Plaza.

Estación Ferrocarril Ciénaga.

ESTACIÓN DEL TREN EN PUEBLOVIEJO: El ferrocarril llegó al puerto de Las Mercedes en Puebloviejo Magdalena, en el año 1889, situado en la ribera izquierda del caño del mercado de la población. Hasta ese puerto penetraba el tren para el embarque y desembarque de mercancías, principalmente el banano que se despachaba hacía Barranquilla. El puerto de Puebloviejo recibió ese nombre porque en una de las tres casas construidas en el lugar; la abuela, la madre y la nieta, de la familia Badillo Hernández, se llamaban Mercedes.

Estación tren.

Ciénaga.

TESTIMONIO DE UN PASAJERO DEL TREN: En el año 1927, Nicolás Sanz de Santamaría, estuvo de paseo en tren, cuenta que de Barranquilla salió en un Vapor para Santa Marta, a través de la Ciénaga Grande durante la noche. De mañana desembarcó y tomó en Puebloviejo el ferrocarril que lo llevó a Santa Marta en poco tiempo. Regresó en tren pasando por toda la Zona Bananera, especialmente en las poblaciones de Aracataca y Fundación.

Tren en Puerto Las Mercedes.

Puebloviejo.

ESTACIÓN FERROCARRIL DE CIÉNAGA: Ubicaba en la Calle 17 con carrera 11, la estación de tren de Ciénaga Magdalena, llamada en principio Plaza de la Estación del Ferrocarril, fue en este lugar donde el 6 de diciembre del año 1928, ocurrió en la Masacre de las Bananeras. Hoy siglo XXI oficialmente es llamada Plazoleta de los Mártires de las Bananeras, también le dicen "Plaza del Negro" o “El Prometeo de la Libertad” porque en el lugar se encuentra la silueta de un hombre desnudo, blandiendo un machete, con 12 metros de altura, escultura en bronce del artista colombiano Rodrigo Arenas Betancourt.

Árbol de Almendro.

Testigo de la histotia

de Neerlandia.

ESTACIÓN DEL FERROCARRIL EN NEERLANDIA: Finca bananera de 105 hectáreas, cercana a la población de Riofrío, en la jurisdicción municipal de Ciénaga Magdalena, por donde pasa la línea del ferrocarril del Magdalena. Para los pobladores el nombre de Neerlandia, provienen de Netherlands, cuyo significado es “Orgullo de Holanda”, nombre en honor a la tierra de sus primeros propietarios. Se hizo famosa esta finca porque el 24 de octubre del año 1902, bajo un frondoso árbol de almendro, dentro de una choza de madera y de palma y, en medio de un sancocho de gallina, se suscribió un cese al fuego entre liberales y conservadores, primer paso importante, para ponerle fin a la Guerra de los Mil Días, pacto conocido en la historia como “Tratado de Neerlandia”. En este lugar en donde hoy siglo XXI, funciona la empresa del Grupo K-David, que embala racimos de banano para el consumo nacional, aún prevalece la vieja estación del tren que no se deja ganar del tiempo.

ESTACIÓN DE PAPARE.

Tren de Papare.

ESTACIÓN DEL FERROCARRIL DE PAPARE: En el año 1842 Joaquín de Mier y Benítez compró la hacienda Santa Cruz de Papare, que se encuentra asentada en el municipio de Ciénaga, frente al mar entre los ríos Toribio y Córdoba, que bajan de la Sierra Nevada, a solo 20 minutos de Santa Marta; finca que heredó su hijo Manuel Julián de Mier y Rovira, una de las propiedades más productivas de la familia empresarial. Manuel Julián de Mier y Rovira (1820-1896), se convirtió en el principal inversionista e impulsor del ferrocarril del Magdalena y, en la finca de su propiedad Papare, se construyó una estación del tren para el embarque de caña, miel, azúcar, alcohol y el legendario Ron Papare, todos productos de exportación. Hoy siglo XXI, la Hacienda Papare, está convertida en un sitio turístico, un lugar para realizar caminatas ecológicas, cabalgatas por las playas aledañas, tomar un baño en el mar o para realizar celebraciones y eventos.

Estación Ciénaga.

EL "DESASTRE DE PAPARE": El 10 de mayo del año 1813, la población de Ciénaga fue campo de batalla entre las tropas bolivarianas de Cartagena y el ejército realista de Santa Marta. En la contienda militar de dos días, el ejército patriota cartagenero sufrió una estruendosa derrota con cerca de 600 soldados muertos, es lo que se conoce como el "Desastre de Papare". Se conoce ese episodio como el "Desastre de Papare", porque el Gobernador de Cartagena, Manuel Rodríguez Torices, como estrategia mandó a desembarcar 100 hombres en la Hacienda Papare, para reforzar el contingente bolivariano; ocurrió que la heroína cienaguera Antonia Manjarrés, fiel a la causa española sopló la información del desembarque militar, lo que ocasionó los primeros 100 muertos del contingente patriota cartagenero, en la mencionada hacienda. Ese espionaje de Antonia Manjarrés, le costó bien caro ya que fue sometida a terribles torturas, pero en un acto de valentía logró zafarse, arrojarse al mar, donde perdió la vida.

Estación Ciénaga.

LA TRÁGICA MUERTE DE MANUEL JULIÁN DE MIER Y ROVIRA: En agosto del año 1896, Manuel Julián de Mier y Rovira, fue atacado por un caimán cuando se bañaba en el Río Toribio. El herido fue trasladado en tren desde Papare hasta Santa Marta, pero los médicos no pudieron evitar la muerte de uno de los empresarios prósperos de la región, murió a los pocos días.

Año 1927, testigo del tren.

Nicolás de Santamaría.

LA ESTACIÓN DE PAPARE DURANTE LA MASACRE DE LAS BANANERAS: Días antes de los sangrientos hechos del 5 y 6 de diciembre del año 1928, en la Plaza del Ferrocarril de Ciénaga, un piquete del ejército del General Carlos Cortés Vargas, se apoderó de la Estación de Papare, donde inmovilizaron el tren bananero que de costumbre salía todos los sábados en horas de la tarde desde Ciénaga para Santa Marta. Consistió ese saboteo en no dejar llegar el tren a Santa Marta e impedir el tráfico y la comunicación de los huelguistas.

ACCIDENTES

DEL TREN EN CIÉNAGA.

Año 1950.

Volcamiento del tren.

Ciénaga Magdalena.

VOLCAMIENTO DE UN TREN GANADERO: Emigdio Santrich Thomas, cienaguero, y quien salió pensionado de los antiguos Ferrocarriles Nacionales de Colombia, sobre el accidente del 7 de noviembre del año 1950, en Ciénaga Magdalena, de la locomotora número 31, cuyo maquinista era Bolívar Manjarrez, narra el siguiente testimonio:

- “Este volcamiento se produjo por qué eran vagones bananeros, no actos para transportar ganado. En la curva después del Paso Nivel de Donado, frente a la toma de agua Sur, para tomar la recta a Santa Marta, fue que ocurrió el volcamiento del tren transportando ganado.

En Ciénaga habían dos tomas de agua para locomotoras a vapor, el lugar que posiblemente muchos compañeros no conocieron a unos 80 metros de la estación que está frente al hombre del machete”.

 

Año 1950. 

Volcamiento del tren. 

Ciénaga Magdalena.

TREN CARBONERO DE LA DRUMMOND ARROLLÓ UN AUTOMÓVIL: En diciembre del año 2007, la señora Patricia Polo Jiménez, de 47 años, murió; mientras que su esposo, José Antonio Piedrahíta, y un amigo resultaron heridos, luego que el auto en que se movilizaban fue arrollado por el tren carbonero de la multinacional Drummond. El automotor trataba de pasar un cruce ferroviario en Ciénaga cuando se apagó.

Año 2012.

Tren descarrilado.

SE DESCARRILÓ TREN DEL CARBÓN ENTRE CIÉNAGA Y SANTA MARTA: El 14 de junio del año 2012, un tren que movilizaba carbón para el puerto de Prodeco y que había partido de la mina de La Jagua, en el Cesar, se volcó en horas de la mañana entre Ciénaga y Santa Marta. 22 vagones cargados con el mineral, se volcaron y quedaron al lado de la vía férrea. La carrilera estaba averiada, lo que ocasionó la salida de uno de los vagones y el efecto en cadena de los otros 21.

 

Año 2015.

Tren descarrilado.

Vereda Iberia.

12 DE 120 VAGONES DEL TREN SE DESCARRILARON: Ocurrió en junio del año 2015, cuando los últimos doce vagones de un tren de la Drummond que había descargado carbón en el puerto de la compañía, en Puerto Papare, se descarrilaron a su paso por la vereda Iberia, en el corregimiento de Orihueca, municipio de la Zona Bananera. La salida de los vagones de los rieles, se produjo en un cruce de la vía, en donde justamente, en una línea paralela se encontraba una locomotora estacionada. El tren que tenía su anclaje habitual de 120 vagones, iba vacío pues acababa de descargar el carbón en el puerto.

RECUPERACIÓN DEL TREN.

Puerto carbonero.

Ciénaga Magdalena.

EL TREN EN PUERTO PAPARE: En agosto del año 1993, se inició la recuperación del tramo de la línea férrea entre La Loma (Cesar) y el puerto que la multinacional Drummond construyó en Papare (Ciénaga), para el embarque de los carbones de La Jagua de Ibirico.

Primera prueba de transporte de carbón por vía férrea hasta Papare: En julio del año 1995, se realizó el primer transporte de carbón por vía férrea desde La Loma (Cesar) hasta el muelle de la Drummond ubicado en Puerto Papare, jurisdicción de Ciénaga Magdalena.

Inauguración de la vía férrea La Loma (Cesar)-Puerto Papare: En noviembre del año 1997, el consorcio Odebrecht-Conciviles entregó oficialmente a la Empresa Colombiana de Vías Férreas (Ferrovías), la rehabilitación de 192 kilómetros de línea férrea entre la región de La Loma (Cesar) y el puerto de Drummond en Papare, fue la primera obra de rehabilitación después de la culminación de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia.

FUENTES DE CONSULTA.

Marco Tulio Vargas: Anotaciones Históricas del Magdalena; publicado en el año 1948.

José C. Alarcón: Compendio de Historia del Departamento del Magdalena. De 1525 hasta 1895; publicado en el año 1963.

Ismael Correa Díazgranados: Anotaciones para una Historia de Ciénaga Magdalena; publicado en el año 1996.

Joaquín A. Zúñiga Ceballos: Jirones de una Historia en Santa Marta; publicado en el año 2012.

GETULIO BRUGÉS.

BOXEADOR DEL MAGDALENA.

Getulio

Brugés Villar.

UN HOMBRE AMANTE DEL DEPORTE: Nació el primero de diciembre del año 1938, Getulio Rafael Brugés Villar, en Ciénaga Magdalena, residenciado desde muy joven en el barrio Pescaito de Santa Marta, concretamente en la Calle Madrid, barrio donde contrajo matrimonio con la enfermera Guillermina Eloísa Scott Gómez, nacida en el año 1939  y, de cuya unión matrimonial nació Julio Antonio Brugés Scott. Getulio Brugés Villar, reconocido entre amigos y familiares como “Ruffo”, era hermano de Miguelito Brugés Barros  y Antonio Brugés Barros. Miguelito Brugés Barros, destacado folclorista del barrio Pescaito de Santa Marta.

Getulio Brugés.

Kid Dunlop, su entrenador.

IMPULSÓ EL NACIMIENTO DE LA CANCHA LA CASTELLANA: Getulio Brugés fue amante del deporte razones para que con un grupo de dirigentes y deportistas samarios, impulsara la limpieza y adecuación de unos terrenos que pertenecían a la Curia de Santa Marta; de modo que fue en ese sitio, que se gestó  la popular cancha La Castellana, en el barrio Pescaito de la ciudad samaria. Después de haber limpiado el terreno junto con los señores Erasmo Calero, Luis López Castañeda, Pedro Aponte Pardo, Moisés Moreno Pinedo, y Elías Henríquez Pardo, decidieron dar los primeros pasos para el fútbol, a través del Club Deportivo Senda, hecho ocurrido el 12 de febrero del año 1954.

"Ruffo" Brugés.

SU CARRERA BOXÍSTICA: En la época de Getulio Brugés había varios gimnasios de boxeo en el barrio Pescaito:

- Uno estaba en la gallera de la Calle Madrid, donde había un entrenador que le decían “Kid Colombia”.

- Otro gimnasio estaba en el patio de la casa de Arístides Solano e Isabel Maiguel, ubicado en la carrera séptima, entre las calles 9 y 10, de este gimnasio salió Getulio Brugés.

- Tiempo después en la carrera 7 entre calles 8 y 9, Juan Jovien montó un gimnasio de boxeo.

- “Kussy” Pereira, también montó un gimnasio en la carrera quinta con calle sexta esquina. 
- Sigifredo Rodríguez Lacera, el popular “Affa”, cuando se retiró del boxeo también construyó su gimnasio y entrenó a muchos jóvenes del barrio Pescaito. 
Boxeador Aficionado: De manera que en la Calle Madrid o calle 10 del barrio Pescaito se fomentó el boxeo aficionado de la ciudad, que según testimonio del boxeador Sigifredo Rodríguez Lacera, el popular “Affa”, al periódico El Informador, en esa calle venció en dos ocasiones al gran Getulio Brugés Villar. 
Getulio Brugés entre  las décadas de 1950 y 1960, de la mano de su entrenador José Dolores Erebrie, más conocido como Kid Dunlop (1918-1984), fue campeón de los Juegos Nacionales de Boxeo y Campeón Nacional en el peso Walter, derrotando a Linfer Contreras, barranquillero que había sido Medalla de Bronce en los Juegos Bolivarianos de Quito Ecuador, en el año 1965. Era Brugés un gran boxeador, peleaba con estilo y gustaba lucir por las calles de Santa Marta, las medallas ganadas en los juegos departamentales, nacionales e internacionales. Su carrera profesional la inicia en el peso Ligero, el 12 de noviembre del año 1965, siendo su  última pelea el 20 de junio del año 1974. En octubre del año 1975, fue asesinado a balas mientras dormía en su casa del barrio Pescaito de Santa Marta.

Getulio Brugés.

PELEAS PROFESIONALES GETULIO BRUGÉS: Fueron en total 19 peleas profesionales que tuvo de la siguiente manera:

- Noviembre 12 del año 1965, con Fighting Mack, en Wilhelmina Stadion, Oranjestad, Aruba.

- Febrero 11 del año 1966, con Chocolate Aruba, en Wilhelmina Stadion, Oranjestad, Aruba.

- Abril 4 del año 1966, con Vicente Pina, en  Rif Stadion, Willemstad, Curazao.

- Abril 22 del año 1966, con  Joven Walcott, en Wilhelmina Stadion, Oranjestad, Aruba.

- Julio 9 del año 1966, con Vicente Pina, en Rif Stadion, Willemstad, Curazao.

- Octubre 31 del año 1966, con Vicente Pina, en Rif Stadion, Willemstad, Curazao.

- Diciembre 1 del año 1966, con Frank Martina, en Rif Stadion, Willemstad, Curazao.

- Mayo 13 del año 1967, con Efraín López Galeano, en Coliseo Humberto Perea, Barranquilla.

- Junio 28 del año 1967, con Roberto Ghisays, en Plaza de Toros Santamaría, Bogotá.

- Octubre 6 del año 1967, con Pedro Valdez, en Barranquilla.

- Marzo 10 del año 1968, con José Román, en Barranquilla.

- Junio 8 del año 1968, con Julio Díaz, en Santa Marta.

- Junio 28 del año 1968, con Fighting Mack, en Rif Stadion, Willemstad, Curazao.

- Agosto 5 del año 1967, con Milton Méndez, en Santa Marta.

- Agosto 8 del año 1968, con Frank Martina, en Bonaire Club, San Nicolás, Aruba.

- Agosto 27 del año 1968, con José  Román, en Santa Marta.

- Febrero 9 del año 1969, con Alfonso “Pepermint” Frazer, en Gimnasio Neco de la Guardia, Ciudad de Panamá.

- Abril 12 del año 1969, con Enrique Higgins, en Montería.

- Junio 20 del año 1974, con José Blanco, en Barranquilla.

Miguelito Brugés.

MIGUELITO BRUGÉS “EL DOCTOR CUMBIAMBA”, DEL CARNAVAL DE SANTA MARTA: Miguelito Brugés Barros, catalogado en su barrio como “El Doctor Cumbiamba”, es hermano del boxeador Getulio Brugés y es un folclorista pescaitero en el sentido amplio de la palabra: cuentero, cumbiambero, tamborero, bailador, cantador, se disfraza y enseña.

Miguelito Brugés Barros, es un personaje del barrio Pescaito, que se disfraza casi todo el año, en las fiestas populares, especialmente durante los carnavales de la ciudad de Santa Marta, recreando a los samarios con el folclor de la cumbia. Siempre con su disfraz reflejando alegría por las calles de su ciudad, esa es la razón por la cual el cantante Carlos Vives lo incluye en sus comerciales, ya que “El Doctor Cumbiamba”, con su esencia y elegancia, es un icono de la cultura costeña; personaje emblemático, autóctono y pintoresco para los niños del Carnaval y la comunidad en general.

Para el año 2019, la Fundación Pescaito Dorado, que lidera el Carnaval Infantil del barrio Pescaito, tuvo como novedad la realización de una cartilla pedagógica, llamada “CARNAVALilladas”, dirigida a niños; donde se escogió a Miguelito Brugés Barros, “El Doctor Cumbiamba”, como el personaje pintoresco de la cartilla, en reconocimiento a los muchos años que tiene de estar alegrando a su barrio y a Santa Marta. Este personaje convina el baile de la  cumbiamba, el toque de la  tambora y el disfraz del carnaval; con la didáctica de enseñar a niños y jóvenes la danza y la percusión de la música folclórica.

FUENTES DE CONSULTA.

El Informador: “Affa” y “Yoyo”: Con los Guantes Puestos; publicado el 9 de mayo del año 2017. 
BoxRec: Registros Oficiales de Boxeo; página Blog, publicada el 4 de octubre del año 2019.

TRES GAIRERAS

QUE HICIERON HISTORIA.

Rosa y Vitalia

Yépez Pacheco.

INICIOS DE EL RODADERO: En la década de 1940, siendo Gobernador del Magdalena José Benito Vive de Andreís “Pepe Vives”, desbrozó un viejo camino destapado para darle vida a una playa desértica y olvidada que aún no tenía nombre, pero de aguas cristalinas y de arenas blancas. La apertura de ese viejo camino permitió la llegada al lugar de bañistas y aventureros para gozarse las hermosas playas de aguas cristalinas. Fue en el año 1954, cuando El Rodadero, se inició formalmente como sector turístico, cuando el Gobernador del Magdalena de la época Brigadier Rafael Hernández Pardo (Presidencia de Rojas Pinilla), comienza la construcción de la carretera, de la misma forma desarrolla la urbanización del sitio, construye el Hotel Tamacá y construye lo que se llamó El Balneario de El Rodadero (antiguo Casino Internacional). Esa vía que conecta el centro de Santa Marta con El Rodadero, por el Cerro Ziruma, es llamada Avenida Hernández Pardo, en honor al gobernante que la gestionó.

Rosa Yépez.

ROSA YÉPEZ PACHECO: Entonces tenemos que antes que el Gobernador Rafael Hernández Pardo, fomentara el desarrollo de El Rodadero en el año 1954, ya una gairera llamada Rosa Yépez Pacheco de Fernández había llegado al lugar cuando se abrió el camino viejo destapado, con un negocito de comida de menor escala. Nació Rosa Yépez en el año 1914, en Gaira, considerada la primera mujer en promover ventas de comida típica del mar en El Rodadero desde el año 1950, en los kioscos de su propiedad. De manera que le tocó a Rosa Yépez, abrir caminos, trochas, construir kiosco comedero, crear pista de baile, hasta cuando fue desalojada del lugar para darle paso a la construcción del Hotel Tamacá, hoy uno de los mejores sitios de El Rodadero, visitado por turistas internacionales, nacionales y de la región.

Reconocimientos a Rosa Yépez: En el año 2013, con ocasión de su cumpleaños No. 100, compartió con familiares y amigos en el Restaurante y Hotel La Guajira, cerca de Gaira, donde estuvieron presentes sus hijos, su hermana Vitalia Yépez Pacheco; las religiosas Clara Londoño, Mónica Tausa y Olivia Margarita Gómez; igualmente estuvo las profesoras Avis Fernández y Miriam Meza.

- En octubre del año 2017, la Fundación “Batalla de Gaira”, presidida por Efraín Morales, entregó reconocimientos a Rosa Yépez Pacheco, con ocasión de la celebración de los 507 años de la Batalla de Gaira, llamado “Día Cívico de Gaira”. El evento se realizó en el Hotel Sansiraka de El Rodadero, con la presencia de la Gobernadora del Magdalena, Rosa Cotes y, Matilde Maestre, Directora de Cultura Departamental, quienes le brindaron en vida a Doña Rosa Yepes Pacheco, un homenaje y entrega de un Galardón.

Hay que tener en cuenta que el Concejo Distrital de Santa Marta, oficializó el Himno, la Bandera, la fruta típica (el Mango) y el Día Cívico de Gaira, el 21 de julio, de cada año; según Acuerdo expedido el 12 de junio del año 1995, con ponencia del Concejal samario Sergio Diazgranados Güido.

- El 12 de octubre del año 2018, falleció Rosa Yépez, las honras fúnebres tuvieron lugar en la parroquia de San Jacinto de Gaira donde se reunieron los habitantes del sector a darle el último adiós a esta matrona popular. 
Del hogar de Doña Rosa nacieron los siguientes hijos:

- Teresita Fernández Yépez.

- Gabriel Fernández Yépez.

- Alberto Fernández Yépez.

Vitala Yépez.

VITALIA YÉPES PACHECO: “La Seño Vita”, hermana de Rosa Yépez Pacheco, como todo mundo la conoce, es católica, promotora de la educación, destacada pedagoga, creadora de la letra del Himno de Gaira, el cual fue oficializado por el Concejo Distrital de Santa Marta, el 12 de junio del año 1995. La música del Himno de Gaira, fue compuesta por Elías Martínez Padilla, músico gairero de la antigua banda del Departamento del Magdalena. Fue Vitalia Yépez Pacheco, Directora por varios años de la Institución Educativa Escuela Oficial Rotaria “José Laborde Gnecco”, fundadora y propietaria del Colegio Madre María Bernarda y, participó en la fundación de la Escuela del barrio La Quinina, de los pocos centros educativos a los cuales tenían acceso los gaireros. También fue Concejal de Santa Marta, por el Partido Conservador y participó además, en la fundación de la Casa de la Cultura; fundó la Legión de María, el Comité Litúrgico, el Coro San Jacinto, el Banquete de la Tercera Edad y, el Voluntariado de Acción Social.

Fundación Día Cívico de Gaira: El 21 de julio de cada año, se conmemora el “Día Cívico de Gaira”, una de las grandes impulsadora para esta magna fecha, fue la líder cívica Vitalia Yépez, quien hace parte de la organización sin ánimo de lucro Fundación Día Cívico de Gaira, de la cual hacen parte las siguientes personalidades: Miguel Hernández Pomares, Alexander Ardila Pimienta, Vitalia Yépez Pacheco, entre otros.

Fundación Madre María Bernarda: Vitalia Yépez fundó en Gaira el colegio Madre María Bernarda, plantel educativo que recibió apoyo de la Alcaldía de Santa Marta y el Ministerio de Educación Nacional. El colegio al dejar de funcionar en el año 2012, se constituyó en Fundación Madre María Bernarda, organización sin ánimo de lucro con programas de primera infancia y que le da alimento a cientos de niños de la comunidad gairera.

Himno a Gaira: Autora de la letra Vitalia Yépez Pacheco.

Gaira, Gaira, tu nombre resuena,

como un eco de gloria triunfal,

verdes montes acarician tus sienes,

y nos brinda paisaje tu mar.

Ya despierta querida comarca

ya la industria es tu gran porvenir

puso un beso de paz en tu frente

que a tus hijos los hace vivir.

Eres rica aunque un pueblo pequeño

tienes tus dotes de hidalga ciudad,

brilla en ti el estudio y el trabajo

que hasta foráneos te llegan a amar. (bis).

Gaira, Gaira tu nombre resuena

como un eco de gloria triunfal,

verdes montes acarician tus sienes

y nos brinda paisaje tu mar.

Reconocimientos: El 29 de agosto del 2016, la Gobernadora del Magdalena, Rosa Cotes, condecoró y exaltó el trabajo social, cívico y comunitario de Vitalia Yepes Pacheco. El evento se llevó a cabo en la Institución Educativa Distrital Escuela Oficial Rotario “José Laborde Gnecco” de Gaira, lugar donde la mandataria departamental estuvo presente en compañía de los miembros del gabinete departamental.

Dominga Hincapié.

DOMINGA HINCAPIÉ ARITAMA: La licenciada Dominga Hincapié de Yépez, mujer virtuosa, católica y devota al Señor de los Milagros, nació el 26 de septiembre del año 1927, en Gaira. Se casó con José Antonio Yépez Pacheco, hermano de Rosa y Vitalia Yépez Pacheco, de cuya unión nacieron los siguientes hijos:

- María Elena Yépez Hincapié.

- Rosa Yépez Hincapié.

- Elvira Yépez Hincapié.

- Helena Yépez Hincapié.

- Reyes Yépez Hincapié.

- Rafael Yépez Hincapié.

- Héctor Yépez Hincapié.

- Dámaso Yépez Hincapié.

Llegó Dominga Hincapié a El Rodadero junto con su cuñada Rosa Yépez Pacheco, década de 1950, época en la cual compró un lote por valor de un peso el metro cuadrado, en la parte baja del Cerro Murujuy (sector donde hoy queda el famoso Hotel Tamacá). En ese sitio arenoso instaló un pequeño comedero de pescado con el nombre de “Donde Minga”.

El Burro-Taxi: Doña Dominga Hincapié como un atractivo más para “cazar” clientes se inventó en el año 1960, como medio de transporte turístico el “Burro-Taxi”; era un burro halando una rustica carrocería con una silla donde iban sentados los pasajeros. Al burro lo guiaba un “chofer”, que lo hacía circular por las calles y sitios de interés del balneario turístico.

Hotel Casa de Minga: Ante el crecimiento de su negocio de comida y viendo que la demanda de turistas en busca de un buen lugar de hospedaje, decide crear un pequeño hotel al que llamó “Casa de Minga”, atendido por ella y sus hijos, ahí siguió el emprendimiento de Dominga Hincapié, con dos negocios en El Rodadero: “Donde Minga” y “Casa de Minga”. Luego decide cerrar el restaurante “Donde Minga”, para dedicarse al emprendimiento del nuevo hotel.

El Hotel “Casa de Minga”, ubicado a 150 metros del mar, fue inaugurado en diciembre del año 2013, tiene un gran patio sembrado de árboles frutales de mango, guayaba, banano y papaya. Cuenta con 5 amplias habitaciones; cada una con una capacidad mínima de cuatro a seis personas. Están ambientadas con aire acondicionado, baño, mini-bar, camas dobles y sencillas.  

Fallecimiento de la líder Dominga Hincapié: Murió el 7 de enero del año 2020, a la edad de 93 años, dejando 8 hijos y 14 nietos. Su hijo Dámaso Yépez Hincapié, es el Presidente del movimiento cívico Pro-Rodadero.

Primeras chozas

de El Rodadero.

Construidas por las tres gaireras. 

RECONOCIMIENTO A LAS TRES VIRTUOSAS GAIRERAS: El 6 de noviembre del año 2016, en la plaza San Jacinto de Gaira, la Fundación Día Cívico de Gaira, presidida por Hernando Pimienta Mozo, realizó la entrega del premio “Cacique de Gairaca” a personalidades ilustres del departamento, de igual manera se le rindió homenaje a la licenciada Vitalia Yépez Pacheco, a Rosa Yépez Pacheco y a Dominga Hincapié Aritama, por su trabajo en el progreso del sector turístico del Rodadero.

"LA CHOCITA DE JULITA”

EN EL RODADERO SAMARIO.

JULIA HORACIA RODRÍGUEZ DE GIRALDO: Julia Rodríguez, de abundante cabellera, de origen bogotano, de nacimiento en Aracataca, criada en Ciénaga y en Santa Marta, nació el 11 de diciembre del año 1926, distinguiéndose como una mujer emprendedora de la región. En su juventud fue cantautora, reina de belleza, líder cívica, chofer y luego la primera empresaria del turismo en el balneario de El Rodadero, bahía de Santa Marta. Conocida cariñosamente como “Julita”, “Julita Pepsicola”, “Julita la de Mi Ranchito” y “Julita la de La Chocita”.

Julia Rodríguez.

JULIA RODRIGUEZ REINA EN CIÉNAGA MAGDALENA: En el año 1952, el alcalde de Ciénaga organiza un reinado popular durante las festividades del carnaval, en cuyo evento fue elegida Julia Rodríguez. La hermosa joven, primera reina del carnaval de Ciénaga de extracción popular, fue coronada en el Templete del Parque Centenario, por Manuel J. del Castillo, quien ejerció el cargo de Gobernador del Magdalena, desde el año 1951 hasta 1952.

“Julita Pepsicola”: De Ciénaga se trasladó al balneario El Rodadero, en el año 1955, el mismo año en que entró a este sitio la bebida Pepsi Cola. Meses más tarde, se convirtió en agente distribuidora de Pepsi Cola, distribuyendo este producto por varios municipios del Magdalena, conduciendo ella misma un camión marca Ford 350. También la emprendedora mujer, incursionó en otros negocios entre la Zona Bananera y Barranquilla, manejando una camioneta marca Chevrolet. Su vinculación con la empresa de gaseosa motivó que la empezaran a llamar “Julita Pepsicola”. De modo que Julia Rodríguez rompió los esquemas del machismo en los choferes.

EMBLEMÁTICO BUS “MI RANCHITO”: Ese camión marca Ford 350, que conducía ella misma, por las carreteras de la región distribuyendo gaseosas, lo transformó en un bus de palma y bambú; quiere decir techo de palma y carrocería de guaduas, convirtiéndolo en una atracción para transportar turística a diferentes sitios, que llegaban por esos años a gozar de las playas de Santa Marta. Su primera experiencia fue el transporte de pasajeros de Santa Marta al Rodadero, un balneario que para la época tenía poco acceso; recorriendo de igual manera otras playas turísticas, desde los límites con la Guajira hasta el aeropuerto Simón Bolívar.

Nombres del bus de Julia: Ese atractivo autobús lo bautizó con varios nombre: “Mi Cabaña”, “Mi Bohío”, “Casa Choza”, para quedar para siempre “Mi Ranchito”, primer bus turístico de Colombia, que hizo su aparición el 24 de julio del año 1959, con ocasión de las primeras fiestas del mar, realizadas en Santa Marta. Bus típico que años después se generalizó en todo el territorio colombiano para viajes recreativos y de turismo, llamados en la actualidad “Chivas Turísticas”.

EMPRENDIMIENTO EMPRESARIAL: Cuando llegó a El Rodadero, Doña Julia se instaló cerca de la ladera de arenas blancas del cerro Murujuy, desde donde se lanzaban niños, hombres y mujeres como en un tobogán de arenas después de subir a su parte más alta. Precisamente de esa loma de arenas blancas, el balneario tomó el nombre de El Rodadero. Entonces en la parte más alta del mencionado sitio, montó su restaurante de pescado y de mariscos, así nació “Mi Ranchito Bar- Discoteca”. En este lugar acogedor y tradicional, sus hijos crecieron y estuvo hasta la separación con su esposo.

“Mi Ranchito Tour Ltda”: Julia Horacia Rodríguez de Giraldo, en vista del éxito del bus “Mi Ranchito”, amplió la cobertura creando la empresa “Mi Ranchito Tour Ltda”, vehículos que llevaban toda clase de elementos digitales, servicio de bar y hasta de restaurante, rodando de día y de noche, por las calles de Santa Marta, dirigiéndose principalmente a los sitios turísticos. Agencia formal para el desarrollo de esta actividad desde donde coadyuvó la formación de muchos guías turísticos que hoy se desempeñan en este sector de la economía.

"Julita".

LÍDER CÍVICA: Ese cerro de arena, diversión especial del turista en El Rodadero perdió su originalidad, ya que una firma canadiense solicitó la construcción en el antiguo banco de arena de un Tobogán; razón por la cual en noviembre del año 1995, hubo protestas de la comunidad. Julia Rodríguez de Giraldo, como dirigente cívica, junto con representantes de los gremios de transporte, hotelero, carperos y del sector informal, se trasladó a la carretera para protestar por el desastre ecológico que representaba la construcción de un parque de recreación acuática en el banco de arena del cerro. A ese clamor cívico se sumó el Concejo Distrital de Santa Marta, aprobando una proposición en la cual se oponía a la construcción de la obra de recreación en el lugar señalado. También Doña Julita Rodríguez, envió una carta a la Ministro del Medio Ambiente Cecilia López Montaño, en la cual la puso al tanto de lo que se pretendía con el banco de arena.

De todas manera de nada sirvieron las protestas porque el 15 de enero del año 1996, se iniciaron los trabajos del Tobogán. La firma canadiense representada por Robert Belliveau, construyó el Parque Acuático con un capital de 2 mil millones de pesos, en un área de playa marítima de 120 metros cuadrados. Obra en dos toboganes curvos, cilíndricos de 1,5 metros de diámetro por 60 de largo cada uno. Además, un tobogán recto estilo kamikazi, cilíndrico de 25 metros de largo, dos piscinas a las cuales caen los tres toboganes, dos taquillas, una pizzería, tres bares, cuatro baños, dos vestidores, sector de oficinas y recepción, plataforma de acceso, zona para primeros auxilios, cuarto de máquinas y tanques de equilibrios.

Pero la historia le dio la razón a Julita Rodríguez, ya que en noviembre del año 2015, el Parque Acuático o Tobogán, que le había robado espacio a las playas y al mismo cerro de arena, fue demolido por orden del Alcalde Distrital Carlos Caicedo. De este modo se restauró el sistema ecológico y se le devolvió a El Rodadero y a Santa Marta, un bien público que estaba en manos de empresa privada.

JULIA RODRÍGUEZ Y LUCHO BERMÚDEZ: Lucho Bermúdez en su estadía por Santa Marta frecuentaba con su orquesta el negocio turístico de Julia Horacia Rodríguez de Giraldo, de la cual fue gran amigo; de ahí que en el año 1961, en ritmo Tumbasón, se inspirara y grabara en el sello Fuentes la canción titulada “La Chocita de Julita”, dedicada a la emprendedora Julita Rodríguez, tema musical que su letra dice:

La Chocita de Julita

es algo de sensación

es nido de enamorados

con sabor a Malecón.

Corriendo por Santa Marta

con su gastado motor

Julita pita que pita

cantando va su pregón.

La Chocita de Julita

la Chocita de Julita

tiene ritmo Tumbasón

que bonita que bonita la Chocita

la Chocita la Chocita de Julita.

Con el ritmo Tumbasón

con el ritmo Tumbasón

se estremecen las palmera

se estremecen las palmeras

los negritos de San Antero

los negritos de San Antero

van bailando Tumbasón

van bailando Tumbasón, Tumbasón.

Encuentro con el famoso escritor Gabriel García Márquez: García Márquez estuvo de paseo por El Rodadero, sitio donde tuvo un encuentro no muy amistoso con la pionera del turismo en Santa Marta. Sobre este incidente Julita Rodríguez, tiene el siguiente testimonio:

- “Estábamos sentados en un kiosco y le dije que ayudara al pueblo de Aracataca, que él podía construir una escuela, pero su respuesta fue negativa:

- ¿Yo por qué? me dijo”.

- “De ahí en adelante le cogí rabia al laureado escritor porque no era la respuesta que esperaba. Me dolió mucho porque yo nací en Aracataca”.

RECONOCIMIENTOS.

ALCALDE DE SANTA MARTA LE ENTREGA LAS LLAVES DE LA CIUDAD: En mayo 14 del año 1993, a Lucho Bermúdez, por sus cantos a los samarios, el alcalde de Santa Marta, Hugo Gnecco, le entregó las llaves de la ciudad y; el Gobernador del Magdalena, Miguel Pinedo Vidal, lo distinguió con un Decreto de Honores. Ese homenaje al Maestro de las trompetas fue realizado en el tradicional negocio de Julita Rodríguez en El Rodadero.

La Ruta de Julita: A Julia Rodríguez, su nieto, Director de Cine y Audiovisuales, egresado de la Universidad del Magdalena, le hizo un cortometraje titulado La Ruta de Julita. Fue Omar Eduardo Ospina Giraldo quien en el año 2012, reconstruyó la vida de su abuela en el mencionado cortometraje, trabajo que fue merecedor de la estatuilla “India Catalina” en el Festival de Cine Internacional en Cartagena, año 2015.

Medalla Honor al Mérito de la Gobernación del Magdalena: En diciembre del año 2017, con ocasión del cumpleaños número 91, la Junta de Acción Comunal de El Rodadero y el Fondo de Promoción Turística, agasajó con un acto cultural a la señora Julia Rodríguez de Giraldo. Durante la celebración la señora Julia Rodríguez, recibió la Medalla Honor al Mérito de la Gobernación del Magdalena, reconocimiento entregado por el Director del Turismo del departamento Fidel Vargas.

Reconocimiento del Viceministro de Turismo: El Viceministerio de Turismo en coordinación con el Instituto de Turismo de Santa Marta (Indetur) y articulados con la aerolínea Viva Air, entregaron la renovada tarjeta profesional a 130 ciudadanos de esta capital, documento que los certifica legalmente para ejercer esta actividad como profesionales en la Guianza Turística. Durante la entrega de los guías turísticos en Santa Marta, se le rindió un especial homenaje a doña Julia de Rodríguez, quien es considerada la pionera de la actividad turística en Santa Marta. Eso ocurrió el 22 de diciembre del año 2018.

La vejez de Julia Rodríguez: En el año 2020, ya no puede caminar y se traslada en su casa, y hasta donde tiene su pequeño negocio en un carrito eléctrico. Es una mujer que a pesar de su alta edad le sobra alegría y ganas de seguir con la gran labor turística que espera sea de ejemplo para las nuevas generaciones de samarios.